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ブレーキパッドの交換しました [メンテナンス]

※ブレーキは重要保安部品なので知識とスキルが無かったら 自分で絶対さわらずに素直にお店に依頼しましょう

最近、フロントブレーキからブレーキ鳴きがよく出るようになったのでキャリパーの清掃と揉み出しすることにします
そのついでにパッドも交換することにしました

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RKブレーキパッド メガアロイ 835MA-X フロント用×2
RKブレーキパッド メガアロイ 837MA-X リア用×1
です






まずはフロントキャリパーを外して様子を見てみます
これは汚れていますねー、ピストンがパッドにあたる面に錆びも出てますね
パッドはまだまだ使える範囲でもったいない気がしますが変えることにします
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新旧パッドの比較
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ピストン抜けに注意しつつピストンを出してパーツクリーナーをぶっかけてブラシで汚れを落とします
最後にピストンにラバーグリスを塗って戻しました
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パッドピンも磨いてシリコングリス塗ってパッドのピストンが当たる面にも塗って、パッド組み付けて
サービスマニュアル通りの規定トルクで締めて完了
ブレーキをにぎにぎしてピストンを出して完了

手が汚れていて記録写真が撮れなかった~

続いてリアキャリパーを外します
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こっちも汚れてますね~
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フロント同様にブラシで磨いて綺麗にしてグリスを塗って組み付け完了
ブレーキペダルを踏んでピストンを出します
作業完了!

・・・・だったんですが以前から少し気になっていたリアタイヤを手で回すと重いのが・・・さらに重くなってます
あきらかに引きずってますね...orz
もう1度注意しながら組み付け直したんですが変わらず・・・
あ~これはオーバーホールしないとだめかな

と、言うことでオーバーホールする時間もスキルもないので近所のバイク屋へ行ってきました

せっかくなんでフロントキャリパーのチェックとブレーキフルードの交換も依頼
とりあえずフロントは異状なかったのでリアキャリパーのみオーバーホールになりました

それで最近戻ってきたのでさっそく乗ってみました
フロントのブレーキ鳴きは解消されていますね
そして純正パッドよりコントロール幅が大きくなった気がしますねー
ただパッドの減りは早そうです

次はフロントキャリパーのオーバーホールかなぁ(^-^)








GIVI タンクロック(XS307)を買ってみた [バイク用品]

大きいタンクバッグが欲しくなったので取り付けベースをそのまま使えるGIVIのXS307を選択
GIVI(ジビ) バイクタンクバッグ(XS307) 容量15L タンクロック XSTREAM 93803

GIVI(ジビ) バイクタンクバッグ(XS307) 容量15L タンクロック XSTREAM 93803

  • 出版社/メーカー: GIVI(ジビ)
  • メディア: Automotive


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段ボールに梱包されているかと思ったら袋に入っていました
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GIVI XS307 タンクロック
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付属品のレインカバーとかマップケース
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中身がこうなっているのでこのままでも防水効果があるのかな?
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ベースがそのまま使えるので付けるだけです
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横から見た感じ
ちょっと手前に出ているので裏のベースをずらして位置を調整します
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位置を変更できる穴がいくつかあって、取り付け部がネジが4本で止めてあります
前方へいっぱいずらすとハンドルに干渉するので1個ずらしだけします
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少し前方へ移動しました

サイドバッグに続いてキャンプツーリングに行くときに活躍してくれると思います(^-^)

GIVI(ジビ) バイクタンクバッグ(XS307) 容量15L タンクロック XSTREAM 93803

GIVI(ジビ) バイクタンクバッグ(XS307) 容量15L タンクロック XSTREAM 93803

  • 出版社/メーカー: GIVI(ジビ)
  • メディア: Automotive



ひるがの高原キャンプ場へ行ってきました その2 [ツーリング]

続きです

キャンプ場について受付を済ませます
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1泊 大人2名 車1台、バイク1台、薪1束で¥4,250也

これからどこに設営するか相談して決めます

初めてでいろいろ大変かもしれないのでトイレに比較的近い場所を選びました
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ここをキャンプ地とする!

今回のキャンプは・・・新しいテントを張って見ます!
つい魔が差してポチってしまった(^-^;)

まずは同僚の初めてのテント設営を手伝い完成させてから自分のテントの設営に入ります

初めてのテントで設営の仕方が全く分からないのでYoutubeで動画を見ながら設営しましたw
https://youtu.be/RtqdJqtbvGQ
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QUECHUA - QUICKHIKER ULTRALIGHT 3  完成!
3人用テントが欲しくてモンベルのムーンライト3型と悩んでこれに決めました
ヨーロッパのメーカーQUECHUA(ケシュア)です
ぜんぜん詳しくないんですけど有名なアウトドアメーカーみたいですね

グランドシートは専用品が欲しかったんですが国内には在庫がないみたいで
個人輸入しないとダメっぽかったのでテント寸法に合わせたものを事前に買っておきました



ペグは合計10本使うのでめんどくさいですね~、サイドの2本は省略しましたw
これは面倒なので連泊するような時は持っていけれないなぁ~

しかし3人用だけあって広いですね、このおかげかよく寝れた気がします(^-^)

夕食の時間
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久しぶりに炭焼きします、B6君が2人だと小さく見えるね
何年前に買ったか覚えていないんですけどキャプテンスタッグのオガ備長炭を持っていき使いました
かなり火持ちが良かったです、その代わり着火が大変でした(^-^;)
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キャプテンスタッグ オガ 備長炭

キャプテンスタッグ オガ 備長炭

  • 出版社/メーカー:
  • メディア: スポーツ用品



そしてコーヒー&焚火タイム、薪適当に入れすぎw
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この日は昼から涼しかったんですが夜になるにつれてどんどん気温が下がってきます
高原なんで寒くなるだろうと予想してたので準備していたダウンジャケットとかで厚着して過ごしました
寒くて午後9時くらいにテントに入って10時ごろ就寝しました

翌朝6時ごろ起床して、残りの薪に火を付けます

そして朝食タイム
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美味しかったです
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カップスープでしめました

食後の散歩します、肌寒いけど今日もいい天気(^-^)
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最後に残った薪を消化します
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そして10時ごろまでのんびり過ごしてから撤収作業に入りました

昼過ぎには帰宅しました、初キャンプだった同僚もキャンプが気に入ったみたいで良かったかな

ひるがの高原キャンプ場へ行ってきました その1 [ツーリング]

今回はいつものソロキャンプではなくて職場の同僚と同僚の愛犬の2人と1匹で行ってきました
バイク1台、車1台で行きました

キャンプが初めてということだったので、初心者に優しくて比較的近場tがいいかなって事でひるがの高原キャンプ場を選択

とりあえず東海北陸道の長良川SAに集合、豚汁定食を食べて出発です
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朝食にぴったり

食材は白鳥IC近くのバローで買って行きました、ここから北上してひるがの高原を目指します
このままキャンプ場に行ってもあれなんで、リクエストで近くにある牧歌の里に寄りました

その前に手前にあるたかすファーマーズでソフトクリーム (^-^)
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同僚の愛犬もソフトクリームを食べてますw

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牧歌の里に到着、駐車場で係の人に誘導されてここに止めましたIMG_2424.JPG

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ペットは入場できないので入り口で預けていました

動物と触れ合えたり、花が綺麗に植えてあるところで食事ができるレストランもありました
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うし
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うさぎ
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ひつじ
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うま
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最後に1枚
まだ咲いてないですね、全部咲くと綺麗なんだろうなぁ

ここは家族連れの方がメインの場所みたいです
この中をライジャケを来たおっさんの自分と普段着のおっさんの同僚2人でうろうろしますw
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場違いな空気を感じながらとりあえず何もすることなく場内を1周して出ましたw

キャンプ場の手前にあるフレッシュフーズひるがのでちょこっと買い物していきます
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ここからひるがの高原キャンプ場はすぐです
いつもいろんなキャンプ場に行くので、以前行った事のあるキャンプ場に再び行くのは初めてですね

その2へ続きます

タナックス MFK-218 スポルトシェルケースを取り付けてみた [バイク用品]

大きめのサイドバッグが欲しくていろいろ見てたんですが大きいサイドバッグはFZ-1に取り付ける場合に
リヤが細くなってるのとグラブバーがいい感じで邪魔になってハの字になったりしてうまく取り付けられるものがなさそうだったんですが、綺麗に取り付けできそうなバッグを発見したので購入してみました


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MFK-218 ヘアラインシルバーを選択、MFK-217がブラックみたいですね



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取り付け方とか

適当ですがさっそく取り付けました
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完成!
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よりツアラーっぽくなったかな
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バッグを開けてみると、ネオプレーン素材が車体にフィットしているのが分ります
容量が少し減ると思うけど問題なしです

気になることが1つあって
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段差が気になりますねー
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とりあえず段差を埋めるためにその辺にあったシートを載せてみました
この状態で大きいシートバッグを載せても大丈夫かなぁ

キャンプツーリングとかで活躍してくれそうです(^-^)







ストンプグリップを付けてみた [カスタム]

なんちゃってバックステップを取り付けてから乗りやすくなったんですが
常にニーグリップを意識しないと姿勢がズレやすくなったので何かいいものはないかなぁと思って探していたら
タンクグリップ、ニーグリップパッドなるものを発見しました

キジマ(Kijima) ニーグリップパット SRタイプ 左右セット 208-001

キジマ(Kijima) ニーグリップパット SRタイプ 左右セット 208-001

  • 出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
  • メディア: Automotive



Mallofusa ヤマハ FZ-1 06-15年 ニーグリップパッド タンク サイド パッド

Mallofusa ヤマハ FZ-1 06-15年 ニーグリップパッド タンク サイド パッド

  • 出版社/メーカー: Mallofusa
  • メディア: Wireless Phone Accessory


いろいろ見ててちょっと高いけどFZ-1専用品があるストンプグリップが良さそうだったのでこれに決めました
ブラックとクリアがあったので汚れが目立たなそうなブラックを選択






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STOMPGRIP  55-10-0009B 
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YAMAHA FZ-1 06-15

さっそくシリコンオフで拭いてから貼ってみます
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専用品なのになんか微妙にタンクの形状にあってない気がします(^-^;)
USA製のためなのか自分の貼り方が悪いだけなのか・・・

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こんな感じになりました、目立つと言えば目立つのでクリアでも良かったかなぁなんて思いました
思ってたより大きいかな、汎用品を加工して貼ってみても良かったかもしれない

乗ってみて加速時とか強めのブレーキング時でもほとんどズレなくなり、曲がるときも以前より安定して曲がれるようになりました
インプレを見た時にニーグリップ時に凸になっているところが痛いとかパンツが破れるありましたが自分は全く気になりませんでした
そんなに強くニーグリップしてないからなのかジーパンでもナイロンライディングパンツともに痛くなかったです、長時間乗ると痛くなるかも?
ただ破れに関しては抵抗が大きいと思うのであるかもしれないですね
取り付けた結果、すごく乗りやすくなりました

機能性は問題なく大満足しています(^-^)










キジマ(Kijima) ニーグリップパット SRタイプ 左右セット 208-001

キジマ(Kijima) ニーグリップパット SRタイプ 左右セット 208-001

  • 出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
  • メディア: Automotive



Mallofusa ヤマハ FZ-1 06-15年 ニーグリップパッド タンク サイド パッド

Mallofusa ヤマハ FZ-1 06-15年 ニーグリップパッド タンク サイド パッド

  • 出版社/メーカー: Mallofusa
  • メディア: Wireless Phone Accessory


エルエイオート製なんちゃってバックステップを取り付けてみた [カスタム]

お手軽にステップ位置を変えられそうだったので買ってみました
30mm back,15mm upします
もし気に入らなくても簡単に戻せるのもポイントでした

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エルエイオート製 なんちゃってバックステップ
http://sames505.cart.fc2.com/

さっそく取り付けを始めます
まずは左ステップから、ちゃちゃっと外します
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外したついでにパーツクリーナーをぶっかけてメタルコンパウンドで簡単に磨いておきます

webにマニュアルがあるのでそれを見ながら進めます
取付はそんなに難しくなさそうです
ネジバカになりやすいみたいなのでトルクレンチを使って指定のトルクで締めます
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交換前
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交換後
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シフトロッドの調整をしながら付けるのが少し時間かかりました
ペダル位置が高いので後で調整します

右ステップも交換します
交換前
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交換後
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右ステップも左ステップもデザインに溶け込んでいい感じですね
見た感じすぐには違いが分かりません

そしてせっかくなんでステップラバーを新品に交換しました
外すときにボルトがネジロックで止めてあったのですごい固かったです

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比べると擦り減っているのが分ります、全然使える範囲だと思いますが交換しちゃいます

ステップラバーは空洞ができているところがあって振動軽減とかクッションの役割しているみたいです
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この空洞に付属の中芯を入れるとダイレクト感が伝わるとの事なので入れます
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確かにこの中芯を入れることによって振動を若干感じるようになりました、ダイレクト感が伝わってます

乗った感じとしては純正よりやや前傾姿勢になって自然な感じっぽくていい感じです
窮屈な感じが減った気がしますね
ただ今までよりニーグリップを意識しないと姿勢がズレやすいかな

いい買い物だったと思います(^-^)








タンクパッドの交換をしました [カスタム]

買った時から付いていたモトフィズのタンクパッドが古くなってきたので交換しました
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タンクパッドはたくさん種類があったのでいろいろみてYZF-R6のタンクパッドを選びました

ヤマハ(YAMAHA) タンクパッド YZF-R6(13S) Q5K-YSK-001-T76

ヤマハ(YAMAHA) タンクパッド YZF-R6(13S) Q5K-YSK-001-T76

  • 出版社/メーカー: ヤマハ(YAMAHA)
  • メディア: Automotive


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ヤマハ(YAMAHA) タンクパッド YZF-R6(13S) Q5K-YSK-001-T76
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貼り方マニュアル、簡単に貼れるみたいですね

古いタンクパッドを剝がすのが大変かなぁと思っていたら簡単に剝がせました
きれいにしてからシリコンオフで接着面を拭いておきます

ソフト99(SOFT99) 脱脂剤 シリコンオフ チビ缶 09209

ソフト99(SOFT99) 脱脂剤 シリコンオフ チビ缶 09209

  • 出版社/メーカー: ソフト99(SOFT99)
  • メディア: Automotive


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貼る位置を決めて
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完成

とりあえず上手くいきました (^-^)

ヤマハ(YAMAHA) タンクパッド YZF-R6(13S) Q5K-YSK-001-T76

ヤマハ(YAMAHA) タンクパッド YZF-R6(13S) Q5K-YSK-001-T76

  • 出版社/メーカー: ヤマハ(YAMAHA)
  • メディア: Automotive



ソフト99(SOFT99) 脱脂剤 シリコンオフ チビ缶 09209

ソフト99(SOFT99) 脱脂剤 シリコンオフ チビ缶 09209

  • 出版社/メーカー: ソフト99(SOFT99)
  • メディア: Automotive



デイトナのプレミアムゾーンをいろいろ付けてみた [カスタム]

デイトナから発売されているプレミアムゾーンのデザインが結構いい感じだったので、思い切って購入
プレミアムと名前が付いているだけあってお高いです
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いろんなカラーが出てます、車体に合わせたブルーを選択しました

まずはハンドルアッパーホルダーのボルトキャップから交換してみます



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4つで¥1,500します 素材はアルミで出来ていて高級感ありますね
しかし、これはぼっ〇くりじゃないかなぁ~(^-^;)
交換前
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交換後
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いい感じになりました

続いてオイルフィラーキャップを変えます

デイトナ(Daytona) PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップM27XP3.0ブルー 91906

デイトナ(Daytona) PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップM27XP3.0ブルー 91906

  • 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
  • メディア: Automotive


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これも高級感出てますね
適合とか
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Fazerを買ってから最初になんとなく変えたオイルフィラーキャップが付いています
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交換後
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これも車体に近いブルーになっていい感じですね

さらにバーエンドも買ってみました

デイトナ(DAYTONA) バーエンドプラグ スクラッチタイプ ブルー PREMIUM ZONE 91006

デイトナ(DAYTONA) バーエンドプラグ スクラッチタイプ ブルー PREMIUM ZONE 91006

  • 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
  • メディア: Automotive


今付けているSSKのバーエンドと比べるとかなり軽くて純正よりも軽いですね
これ1セット2個よりSSKの1個の方が重いですw
なんかほんとにドレスアップ用って気がします
今はほとんど気にならないハンドルからの振動が気になるようになるかもしれません
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比較すると一回り小さいかな
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とりあえずこのままだとしっかり付けることができないのでワッシャーを挟んで対応しました
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構造としては六角ボルトを締めると黒いラバーが潰れて大きくなるのでハンドルから抜けなくなります

完成
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とりあえず走って確認すると予想通りハンドルからの振動が気になるようになりました
全回転域で微振動を感じるようになって高回転でしびれるくらいの振動が出ます
う~ん、これはダメかも・・・
これは元に戻すことになると思いますw
見た目をとるか実用性をとるかってことですね、重く作って欲しかったなぁ~

最後にナンバーホルダーセット

デイトナ(Daytona) ナンバープレートホルダーセットM6ブルー PREMIUM ZONE 91946

デイトナ(Daytona) ナンバープレートホルダーセットM6ブルー PREMIUM ZONE 91946

  • 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
  • メディア: Automotive


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今回取り付けたもの
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自己満足なドレスアップでした(^-^)




デイトナ(Daytona) PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップM27XP3.0ブルー 91906

デイトナ(Daytona) PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップM27XP3.0ブルー 91906

  • 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
  • メディア: Automotive



デイトナ(DAYTONA) バーエンドプラグ スクラッチタイプ ブルー PREMIUM ZONE 91006

デイトナ(DAYTONA) バーエンドプラグ スクラッチタイプ ブルー PREMIUM ZONE 91006

  • 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
  • メディア: Automotive






デイトナ(Daytona) ナンバープレートホルダーセットM6ブルー PREMIUM ZONE 91946

デイトナ(Daytona) ナンバープレートホルダーセットM6ブルー PREMIUM ZONE 91946

  • 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
  • メディア: Automotive



オイル交換とフィルター交換してもらいました [メンテナンス]

先日、前回のオイル交換から半年以上経っていたのでいつものレッドバロンさんへ行きました
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前回の記録
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去年の7月に交換。この距離から2000kmくらい走っただけですが9か月くらい経ってました、全然乗ってないなぁ(^-^;)
フィルターは変える必要がない気がしますがついでにお願いしました

待ち時間にぶらぶら、2階の展示場に行っていろいろ見たりして過ごします
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HONDA GROM
これ、通勤用に欲しいかも!

待っている間にメカニックの人が来て「フィルター交換でカウル脱着料¥3,000円くらいかかりますけどいいですか?」と聞いてきました、FZ-1 Fazerなら¥1,600で済むんだけどFZ-1 Fazer "GT"だとまた別の作業になるみたいです
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まぁ別にいいけどね~

完了して、作業明細
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フィルター¥980と工賃¥2,490で¥3,740也

これでとりあえず安心かな
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